李宝焌故居在永安市贡川镇洋峰村。洋峰原名“洋畲”，海拔多米，是个高山村，这里四面青山环抱，景色清幽。在洋峰一个叫“坑头”的地方，有座“紫气东来”的民居，这里就是李宝焌诞生的地方。
李宝焌故居建于清代光绪年间，建筑坐南朝北，二进深，有门楼、庭院、前厅、天井、厢房、正厅。门楼是石质砌成，顶部呈三楼式，门匾刻行书“紫气东来”四字。“紫气东来”是有关道教创始人老子的一个典故。相传老子在周王朝末期见天下大乱，战乱频发，就辞去官职，骑着一头青牛，离开洛阳向西而行。走到函谷关时，把守函谷关的关令尹喜突然见到东方紫气氤氲，知有贵人前来，便出关迎接。见到老子后，尹喜极力挽留，请老子写篇文章再走。老子于是写了一篇五千字的文章，名曰《道德经》。从此后，在中国民间，“紫气东来”便成了吉祥的象征。
从门楼入内，是面对围墙围起的矩形庭院。庭院北面是一排放置杂物的矮房，南面是住宅主体。一进建筑又称“下厅”，面阔五间，进深三间。一进与二进之间是长方形天井，石质板材铺地，中轴线上是甬道。天井两侧为厢房。二进又称“上厅”，建筑高于一进，亦是面阔五间，进深三间，穿斗式结构，厅堂高大轩敞。屋脊顶部两侧饰以翘角，正脊微垂，整体看去起伏舒展，富有变化。一进与二进及厢房之间有回廊相连，二进檐部为卷棚式样，柱础则是方形束腰须弥座式。正厅楹联为“平安竹报千年碧，富贵花开一品红”。厢房窗雕精致，雕有喜鹊、‘梅花、石榴、鲤鱼、莲花、鹭鸶等图案，它们分别寓意着“喜上眉梢”、“多子多福”、“连年有余”，显示了永安乡绅人家的品味和雅趣。
永安传统的住宅，房间的布局都是根据实用功能而设。杂物间是放置农用生产资料的地点；前厅的房间是储放生活用具和下人的居住处；厢房是书斋即读书处；正厅是接待宾客和家族聚会及举办重大活动的场所；正厅边的耳房是长辈和子女的卧房，两侧边房是厨房和膳房，分工明确，各司其职。而天井的功用则更多：它既能为封闭的住宅采光，又能在夏季纳凉和冬季取暖；雨天时，天井又是四面建筑的集中下水处。在风水学中，水是财富的象征，是不能轻易流走的，天井就是把“四水归一”的雨水聚拢起来，泄下自家的下水道。因此，它有着实用功能，还能满足住宅主人的心理需求。
李宝焌（～年），字焜甫，中国第一架飞机制造者。清光绪二十九年（年）李宝焌到福州全闽师范学堂读书，光绪三十二年毕业，因成绩优异，和同乡刘佐成一起被选送到日本留学，先入同文、宏文书院，后进早稻田大学求学，“研究理化，精心钻研飞行技术”，在日期间，他加人孙中山组织的中国同盟会，进行革命活动。
清宣统二年（年），李宝焌与刘佐成合作，在日本研究飞机制造，因飞行场使用不便，无法试验，清*府驻日公使胡惟德，将他二人研制飞机情况报告清*府，清廷摄*王府电召他们二人回国制造飞机。当年八月，由胡惟德陪同他们回国。回到北京后，清廷*谘府即拨款在北京南苑庑甸毅*操场，建筑厂棚，并从日本买来机件，让他们二人试制飞机。
清宣统三年六月，李宝焌、刘佐成合作制成了一架飞机，这是中国在国内制成的第一架飞机。但飞机试飞时因发动机损坏而坠落。之后由于时局动荡，飞机制造计划无人支持。李宝焌为筹集制造飞机的巨额款项，东奔西走，积劳成疾，不幸于民国元年10月6医院病逝，年仅26岁。李宝焌虽然英年早逝，但他短暂的一生却对中国的航空事业做出了卓越的贡献。他撰写的论文《研究飞行机报告》，发表于清宣统二年的《东方杂志》上，航空界对此文一向评价很高。航空史学者厉汝燕在《世界航空之进化》一文中说：“李宝焌确实是我国航空学术界中之先导”“飞行研究家李宝焌著的《研究飞行机报告》是我国的第一篇航空论文”“特别是向后焚烧（喷气推进）的提出，比40年代喷气飞机的出现还早三十年，这确实是了不起的”。
李宝焌逝世后，南京*府为他治丧，并通知其家人领丧归故里安葬。李宝焌哥哥李宝镛前往南京将其弟灵柩辗转运回家乡，在“紫气东来”宅内停放，并举行了追悼仪式，追悼仪式上，李宝焌岳父送了一副悲情伤痛的挽联：逝我修文郎，二十六春秋弹指光阴如过客；伤哉薄命女，八十日良缘浮鸥枕畔未亡人。上联说的是李宝焌英年早逝，只活了短短的二十六个春秋就辞别人间；下联是叹李宝焌的妻子，只当了八十天的新娘，而这八十天中李宝焌又常在外奔波，如同浮鸥一般，聚少离多，怎不令人为之感慨喟叹！李宝焌死后安葬在贡川洋峰，在故土的青山绿水相伴中长眠。
李宝焌身后留下许多遗物，上世纪60年代，永安文化馆人员参观其故居还看到许多日文书籍、同盟会员证件、日本早稻田大学毕业文凭以及手摇电影机和电影胶片等。手摇电影机曾在永安文化馆的展厅展出，后下落不明，殊为可惜。现存的遗物是李宝焌当时佩带的一把*刀的刀鞘，保存在市博物馆。李宝焌故居现为永安市文物保护单位。