文/江浩
在上个月的第六届世界互联网大会上，李彦宏说出了一句意义深刻的话：
人工智能会让人获得“永生”
诚然，这句话有夸张的成分，但从年开始，李彦宏几乎每到一个场合都在大力推广人工智能。到年，事实也证明了作为BAT之一，百度的创始人李彦宏确实对互联网的发展有着敏锐的嗅觉。
别的行业我不敢过分评价，至少我身处的车圈之中，除了新能源之外，汽车行业的下一个风口毫无疑问将和智能AI紧密联系在一起。近日，在重庆刚完成西南区域上市的一汽奔腾T99就是最典型的例子。
本次上市的奔腾T99共有5款车型，价格分别是：
奔腾TTD8AT旗舰型：18.99万元；
奔腾TTD8AT尊贵型：17.49万元；
奔腾TTD8AT尊享型：16.49万元；
奔腾TTD8AT豪华型：15.79万元；
奔腾TTD8AT舒适型：14.99万元。
比阿里巴巴和百度更智能的车机系统
近两年，智能AI车机系统几乎成为了新车的“标配”，又特别是自主品牌要是没搭载智能AI车技系统，没有一块看着就唬人的大屏，似乎“都没有上市的资格”。
但回过头来看，这两年出的新车当中，好像就比亚迪全新唐上市的时候，那块可旋转的大屏以及开放的平台让人看到了点创新，其他新车所搭载的智能AI几乎大同小异。
而这一次，在一汽奔腾T99的身上让我又看到了更多“新鲜血液”。算是再一次在将智能座驾的定义拔高了一次。
车内双12.3寸的液晶中控屏搭采用了贯穿式设计，配8寸的空调触控屏，已经显得科技感十足。而中控大屏所搭载的这套在线导航、语音交互、远程控制、OTA升级这些功能自然都有，这些功能大家其实已经算是见怪不怪了，我也就不过多花文字去赘述，具体的使用流畅度请在后续的试驾稿中了解。
这里我要说的是一些新奇的点。马云在离职前说过一句话“未来支付的下一个风口将不限于手机，而是人脸。”
奔腾T99还应用了人脸识别功能，实现了“刷脸就能开车”，这在车圈绝对算得上是一个新鲜玩意儿，或许你会说有点鸡肋。但这就好像手机从按菜单+#锁键盘，到数字密码锁屏再到指纹解锁，一直发展到近两年才实现了人脸解锁——每一次新科技的应用都会有人说鸡肋，但回过头来看从人脸解锁到按菜单+#锁键盘，你还会说人脸解锁鸡肋吗？
在车圈也是一样的道理，所以说奔腾T99所搭载的人脸识别功能具有一定的开创性，未来在这个基础上还可以开发出更多的新功能。
而除了人脸解锁，我们回到车内，其实最炫酷的都不是贯穿式大屏，而是中控屏上方的“YOMI”，这是一套由奔腾开发院自主创新研发的套全息智控系统。，包含多种人物形象和场景，用户可以自定义专属YOMI形象，通过3D全息影像技术活灵活现的展现在用户面前。
可以说仅凭这套拟人化的智控系统，奔腾T99所搭载的这套D-life5.0智控系统，就已经远远领先于其他基于阿里巴巴或者百度所开发的智能车机系统。
高效低耗的动力系统
一汽奔腾T99让我感慨的是，其虽然智能系统足够出彩，但并不是把所有精力都投入到了这上面。在动力系统方面，也同样出彩。
动力方面，奔腾T99搭载2.0TD高性能发动机，应用米勒循环等十大高端核心技术，采用了bar喷射系统以及双流道超低惯量高响应电控增压技术，实测热效率高达39%，排放远远低于国六B标准，具有高动力低油耗的特点，额定功率kW,最大扭矩N·m，整车百公里加速8.6秒，综合油耗7.9L。匹配上一台8AT变速箱，换挡平顺性也有了保障。
这样的一个数据不仅仅是面对汉兰达、冠道等日系合资品牌SUV有着优势，甚至是面对宝马X3、奥迪Q5L等德系豪华品牌旗下的SUV，在账面数据上也略逊奔腾T99一筹——毕竟奔腾T99可不分高低功率。
一个不一样的奔腾
作为奔腾品牌的旗舰SUV，奔腾T99可以说是让奔腾品牌达到了一个新高度，不管是高颜值的外观还是高智能，又或者是不输豪华合资品牌的动力总成，让奔腾T99未来在市场上有了更多的可能性。
而从奔腾T99身上，我们也看到了一汽奔腾正在朝着此前发布的品牌战略所转型，“物联网汽车创领者”的身份让我们看到了一个不一样的奔腾，也让我们更加期待一汽奔腾在未来带来更多“黑科技”产品。
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