上月首曝了奔腾全新SUV，预计是传闻中的T55，项目编号为D，这主要是根据年10月17日一汽奔腾在壶口瀑布举办的新品牌一周年品牌之夜活动上发布的信息推测出来的，同期发布的还有一个A+级轿车，项目编号则是D，很不巧，又在万里扬周边正式现身，也算是首度抓拍到，最重要的是前期拍摄的马自达阿特兹套壳车终于得到了证实，正是为奔腾D做前期平台数据采集的。
与D这个编号的SUV一样，D也是规划在今年内上市销售，目前抓拍到的当然只有路试车的外观谍照，对比之前拍摄的SUV，风格相当接近，其实这风格可以说是奔腾T99开始，主要就是前翼子板与大灯相连部位有一个竖立的导风口设计，可以说是近期奔腾家族化元素之一，近乎裸奔的格栅可以清晰地看到呈现网格状，中间一汽LOGO相当扎眼，有点像林肯，反正也不止奔腾一家接近，长城魏派也是接近的LOGO风格。
上图可以看出另一台路试车是高配版本，原因可以注意牌照框下端出现了一个黑色矩形面板，不出意外这是ACC自适应定速巡航的毫米波雷达安置位置，大灯虽说不是原装灯具，但是轮廓可以大致看出来，有些接近奔腾T77。
侧面轮廓差点当成吉利博瑞亦或是比亚迪秦Pro，关键就是这C柱溜背相当明显，短促的后备箱盖加上贯穿式尾灯，更偏向比亚迪秦Pro，当场误会在所难免，后期电脑上放大看到LOGO才确定是一汽奔腾的车型，同时注意整个车头部分，侧边导风口导致整个前脸似乎都垂直于地面，再来看看当初品牌之夜上放出的D效果图，车头侧面风格几乎是一致的，都是大灯前凸出，侧面几乎垂直于地面，下端略微凸出，这个细节表明两者是同一批次的设计，因此风格上的接近或者说是一致也就在所难免。
而尾部造型不是关键，关键点就是下图红圈内的后悬与后排气管横置设计，与前期拍摄到的马自达阿特兹套壳车完全相同了，终于找到原版车了，虽说当时就有内部信息提示这是一汽奔腾的套壳车，但当时无法确定最终的测试对象是谁，随后出现的SUV也是类似的后悬与消声器布局，结合现在出现的三厢轿车，看来一汽有点节省，一个平台推出了两款车型，分别是SUV和轿车。
再回过头来看看当初品牌之夜透露的是A+型轿车，也与套壳的阿特兹相符，如若数据不缩水，那么一汽新款奔腾轿车轴距最少也是2.8米上下，唯一遗憾的是后悬还是扭力梁版本，当然调校得当的话，扭力梁也不是大问题，同样可以突出运动性，目前还不清楚内饰风格和动力匹配方案，预测内饰可能会接近T77、T99那样的带鱼屏（双联屏），变速器可以确定采用的是万里扬的CVT25+电子档杆，那么发动机很有可能与T77一样，也就是主打1.2T发动机，功率Kw/rpm，峰值扭矩Nm/~rpm，匹配CVT25绰绰有余，剩下的就是耐心等待实车亮相新车准入目录，甚至不排除今年四月北京车展上就正式亮相的可能性。
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