近日，我们接到一起奔腾T77车主的投诉，据车主范先生描述：“这台奔腾T77刚买还不到一年，就出现过五六次漏水的情况，漏了修、修了漏，从未停歇。”
从车主发来的图片中可以看出，天窗、后备箱、引擎盖、A柱等多处都有漏水的痕迹，并且降雨量较大时，滴落的水珠清晰可见，
（A柱漏水）（天窗漏水，车主自己贴着胶布）
（后备箱内充满积水）
然而每次车主去4S店维修时，4S都只是简单地更换胶条，并未做其他防水处理，治标不治本，这才导致漏水问题屡修不止。车主表示，一到雨季，他的车就无法正常行驶，只好静静地躺在4S店中。当车主提出退换车的要求时，4S店都以达不到三包换车要求为由，拒绝了车主。
小编不禁想问，《三包法》竟然成了4S店的护身符！
02投诉大爆发新车四处漏水本应是个少见的案例，但是对于奔腾来说，却是习以为常。在搜索引擎中搜索“奔腾漏水”，你会发现竟有高达万相关词条。而在相关投诉网站中，奔腾漏水的投诉也是屡见不鲜。
往小了说，漏水只是使用了劣质的胶条、密封条而已；往大了说，这是装配工艺差、偷工减料最直观的表现。而因为减配、做工差导致的其他故障，更是令人头疼。
来自陕西西安的车主杨先生，向参谋长说车反馈：他的奔腾X80从购买一个月开始，就不断出现各种故障：
（奔腾X80车身开裂）
（各种故障灯）
车身松动，在经过减速带时可以听到车内明显有“哐啷”的响声；
在刹车时，偶尔会发生车速突然提升的情况；
减震器硬，并伴有异响；
经常出现车辆无法熄火；
行车电脑偶发显示“检测不到车钥匙”；
A柱、天窗漏水；
这些故障还只是其中一部分，据杨先生描述，这台奔腾X80从购买那天开始，就踏上了漫漫修车路，车不是在4S店就是在去4S店的路上。因为质量太差，给车主的工作、生活带来了无尽烦恼，但当车主打算卖掉这台车时，却因为“惨不忍睹”的二手车残值而退却，只好硬着头皮继续开。
03投诉多年不断其实从年开始，我们就收到大量关于一汽奔腾质量问题的投诉，相关报道也出过非常多，感兴趣的小伙伴可以查看一下往期内容。
内容回顾：奔腾＝折腾？“第一长子”一汽奔腾的质量真的是让人堪忧...坦克飞机上阵助威也依然扶不起奔腾这个“阿斗”中国最有优势的自主品牌，一汽奔腾为什么造不好车？一汽奔腾故障频发没落的品牌为何要让消费者买单？可是三年过去了，一汽奔腾的质量却没有任何好转，有人说“国产车因为缺乏核心技术，导致质量差。”这个观点对于奔腾来说却不适合，因为奔腾是在一汽成熟的合资体系中诞生的，使用的也是合资品牌的核心技术。
就拿一汽举例，一汽旗下拥有大众、马自达、丰田等大品牌的技术支撑，一汽奔腾可以说是在“金窝窝”中长大的国产品牌，但其质量却令人难以恭维。
04车主不是小白鼠一汽奔腾既不缺资金、也不缺技术，但就是造不好车，问题究竟出在哪里？其实这个问题也困扰小编很久，想来想去恐怕一汽差的还是“用心”吧。
一款新车要经过不断测试，确保其拥有足够高的可靠性与稳定性后，才可以推向市场。而从我们收到的一汽奔腾投诉来看，或许一汽厂家忽略了这关键的一步，把“半成品”车卖给消费者，让真实车主当了一回“小白鼠”，最终导致投诉的集中爆发。
国产车难道就造不好了吗？其实并不是，近两年像吉利、比亚迪、传祺、长安等很多自主品牌，都在不断地发展进步，造车水平已经逐渐赶上甚至超过部分合资品牌，只是一汽奔腾还在原地踏步。
文章最后，小编想引用小品中的一句话：“一汽啊一汽！你可用点心吧！”看看这惨淡销量成绩，再看看那漫天的投诉，一汽难道真就忍心让这成立十余年的国产品牌，最终沦为消费者心中最不愿提及的伤心地吗？
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