与用户的多元化需求“过招”一汽奔腾的造车架构能否经得住考验？
备选：核心技术全面掌握一汽奔腾打造FMA领跑自主品牌的架构造车之路
近几年的自主品牌可谓持续突破，一是在产品战略上足够全面，技术平台、产品线和品种形成矩阵，合理配置资源和能力；二是打造了稳固的保值率，让消费者圈层不断稳定，新车主、老车主口口相传，扩张局面。而最重要的则是核心技术掌握全面，积极持续地进行研发投入。在发展中，技术架构成为频繁被抛出的高频词汇，它意味着更成熟的造车体系、更强的研发生产效率、更深厚的技术积淀以及对用户来说更好的用车体验。一汽奔腾的技术架构“无限方程FMA”堪称自主品牌中的代表，它意味着中国品牌车型能从更深层次的技术层面PK合资，而这份实力和底气到底如何呢？
一个成熟且优秀的技术架构所带来的好处是多方面的。从用户上来看，大量领先技术在量产车型上的应用以及全方面的品质把控，领先且更省心，用户能用最少的钱买到更好的车；对于品牌而言，缩短研发周期，降低开发成本，交付速度也更快。目前，架构化造车可以看做是自主品牌挑战合资品牌的有力突破点。一汽奔腾的无限方程FMA架构融合了一汽集团60年的乘用车开发、制造技术积累的底蕴，以及30多年合资合作经验和严苛质量把控标准，有着更好的平台化、模块化的特质。
智能上，无限方程FMA具备一汽最新的FEEA2.0电子电气架构，安全性能更高，手机端、车机端以及云端都能为用户提供超强的防护；安全上，无限方程FMA在满足最高安全标准的、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上，集成了18项安全装备和23项主动安全技术；NVH上，通过提高车身密闭性、降低路噪以及风噪处理等方式来增强静音效果，使车辆静音效果达到了合资品牌B级车的标准。
动力性能上，第三代“智擎魔方“发动机，热效率达到了39.06%，成为国内轮增压发动机中，经过三方权威认证的最高水平。第三代“智擎魔方“发动机其内部采用了高压缩比米勒循环技术、bar高压直喷技术、智能热管理模块、两级可变流量润滑技术、智能活塞冷却系统等等，从而实现了更高的热效率也带来了更低的油耗和排放。
在新四化的推动下，汽车工业已经发生了巨变，同时，消费观念转变，多元化的整合进入深度期。而汽车也不单单只是件大宗消费品，更是一个全新的移动出行产品，与生活场景相连接。一汽奔腾顺应市场的需求，布局无限方程FMA架构，通过架构化造车实现差异化、细分化，让产品品质更高，抓住消费者内心最深处的诉求。无限方程FMA架构将成为一汽奔腾未来向上发展重要的保障以及布局全球化的一环。
预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇