一汽奔腾近日宣布，将于10月品牌战略会正式发布全新竖形车标，意在开启全新产品理念，重塑品牌活力。
对一汽奔腾而言，振兴路阻且长，乘联会的销量数据显示，年1-7月一汽奔腾总销量不足5万辆，而苦苦支撑销售业绩的一汽奔腾X40，近几月销量也出现“滑铁卢”，7月销量甚至跌至辆，其它车型更为惨淡。
国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的数据显示，年1-7月，一汽奔腾品牌车型投诉销量比达到了万分之27.2，接近国内乘用车平均值的两倍，其中发动机故障问题较为严重，需要一汽奔腾认真对待。
奔腾X40召回引发车主思考车质网数据显示，一汽奔腾发动机系统投诉量最大，异响、抖动、熄火、无法启动、故障灯亮等故障问题相对集中，涉及几乎所有产品，其中也包括其销量支柱——奔腾X40。
一汽奔腾X40
年5月22日，一汽集团曾向国家市场监督管理总局备案，决定召回辆奔腾X40。
公告显示，本次召回车辆由于整车控制器程序存在瑕疵，在使用手机远程功能后，可能出现行驶中异常熄火，或导致车辆发生事故存在安全隐患。一汽集团将为召回范围内的车辆免费检查并升级整车控制器程序。
召回的目的是为了解决熄火问题，但一汽奔腾的公告内容却遭到部分奔腾车主的质疑：首先，熄火真的是由于使用手机远程功能引起的吗？
其次，其他使用同型号发动机的车型也出现“熄火”、“无法启动”等类似故障问题，这是否意味着实际上问题根源在于发动机？为何不一同召回。
多车型现熄火问题一汽奔腾