?提起奔腾品牌，很多人对于它的印象可能还停留在早期的B70或者近期销量相对还不错的B50身上。其实在SUV产品方面，奔腾早在年便推出了自己的首款SUV—X80，虽然和B70一样基于老款马自达6平台开发而来，但是X80和同时期对手相比的优势便是相对完善的动力系统以及内外设计，这也让它在上市初期收获了还算拿得出手的销量成绩。
不过自从年X80推出之后，奔腾品牌在SUV领域的动作就慢了下来，面对着其他自主品牌在小型、紧凑型乃至中型SUV市场的集体发力，奔腾的压力可不是一星半点啊。自家的X系列SUV可不能只靠X80一款产品来支撑，更入门的小型SUV市场同样需要一款当家的车型，何况这一市场也是销量增长的重要源泉。
于是奔腾X40应运而生，定位小型SUV，看中的正是10万元之下的SUV市场区间。昨天在世界互联网大会的举办地乌镇，奔腾X40正式上市，官方售价为6.68-10.18万元，想要挑战的正是长安CS35、江淮瑞风S3、哈弗H2等一众竞争对手。
那么，奔腾X40的优势在哪里？它又有多大的胜算呢？
熟悉一汽产品线的朋友对于奔腾X40应该不会陌生，其实它可以看作是一汽森雅R7的孪生车型，既然是基于现有车型开发而来，不管是在平台还是动力系统方面，奔腾X40都延续了奔腾车型完善度高的一贯特点。拿动力系统来说，奔腾X40目前全系搭载的是1.6L发动机，在B30、B50等多款车型上都有使用。变速箱则选择了5挡手动或者出自爱信的6AT变速箱，其中自动挡车型的起步价格为8.48万元，要比长安CS35等竞争对手更低，这让它的竞争力增强了不少。
再有便是车载互联网系统，奔腾X40在这方面比较有亮点。现在互联网概念被炒得很热，很多新近发布的车型都想让自己和互联网扯上些关系，奔腾X40也没能免俗，不过倒也没让人觉得只是个噱头，因为其主推的D-Life中控互联系统在语音控制、互动社交方面还是很符合现在的互联网趋势的。
这套D-Life中控互联系统有个功能很有意思，也体现了奔腾X40身上的年轻属性。所有X40的车主都会有一个专属账户，车主可以利用D-Life系统的“想聊”功能，去搜索附近的车友并且添加好友、发起会话，类似于