一汽奔腾ldquo整容rdquo [复制链接]

历史上，车企换标都不是什么新鲜事，时常换标的企业也不计其数。之所以一汽奔腾换标被炒得火热，可能是因为过去的奔腾“鹰标”实在太丑了，换标也是大家希望看到的。

据资料显示，奔腾创立于年，而奔腾汽车品牌诞生之初是建立在红旗品牌基础上的，因此最初采用了“1”字变形而来的车标。

年，奔腾B70上市后，奔腾全面采用了“鹰标”并一直沿用，包括夏利在内的大部分产品也都采用了这一Logo，此举也是为了统一企业形象。但鹰标的应用一直争议不断。

最近网络上流传奔腾换标的说法。另外，从此前曝光的奔腾新车图片上看，新标志已经得到了应用。有意思的是，一汽奔腾官方微博并没有直言否定或肯定这件事，只是发出了两张描述奔腾换标的图片，似乎默认了换标计划。至于最终商标是不是下面这个，还有待证实。

目前，官方就新车标的设计还没有过多地说明。但就目前来看，这个“疑似”新车标几乎没有过去的影子，虽说新车标谈不上多好看，但确实比“鹰标”更具国际范。

商标不仅仅是一个车企的标志，更是车企文化和战略缩影，奔腾换标也映射出奔腾将有新动作。据消息称，一汽奔腾将在今年9月正式发布产品战略LOGO，而10月上市的T77量产版，或将成为首款使用奔腾新LOGO的产品。

其实自从年徐留平调任中国第一汽车集团公司*委书记、董事长开始，一汽奔腾便开始大变革，成立了“奔腾事业本部”。虽然年一汽奔腾销量有所增长，但仍旧亏损。年上半年财报显示，情况还是没有好转的迹象。

据财报所示，年一汽轿车累计销量为23.95万辆，同比增长23.77%。其中，一汽轿车自主板块累计售出新车11.53万辆，同比增长13.7%；一汽马自达销量为12.42万辆，同比增长35.7%。年总体营业收收入亿元，同比增长22.86%，即便如此，一汽轿车自助板块仍亏损5.09亿元，而一汽马自达净利润达1.99亿元，两家子公司境况天差地别。

年上半年，一汽轿车主营业务板块依旧糟糕。据中国一汽官方发布的年销量快报显示，今年上半年一汽轿车经营业绩同向下降，净利润预计0.6亿-1亿元，相比上年同期盈利2.7亿元，净利润下降幅度将高达63%-78%。

另外，今年6月份，一汽奔腾销量为辆，同比下降17.85%；1-6月累计销量4.66万辆，同比微增0.65%，呈现增长停滞状态。同时，中国汽车流通协会公布的数据显示，6月份，一汽轿车库存系高达2.9，排名第二。不得不说，近年来一汽轿车的表现并不乐观。

对此一汽轿车表示，在年上半年汽车市场竞争持续加剧，公司受原材料价格波动和自主产品结构调整等因素影响，导致产品毛利率和经营业绩较上年同期有所减少。

而此次换标不难把它看成是一汽自主想要翻身的前兆。作为共和国长子的一汽，不知是不是找了风水先生算了命，想借新品牌计划改头换标杀入市场。但归根到底，产品力才是硬道理，换标后的一汽奔腾能否借此转运，很难说。