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深圳新政之后,周边城市重点区域分析 [复制链接]

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深圳新政后,有一部分人的买房资格没有了。那么这一部分人一定会外溢到周边城市买房,东莞,惠州,中山,南沙都是外溢比较明显的地方,一些房产号关于外溢的情况都讲得七七八八了,小编也不想跟风,今天就详细的讲下周边这几个城市的楼市现状,以及未来的发展。

南沙

首先小编先说下南沙。南沙自贸区成立伊始,就是定位广州城市副中心,国家级的新区,是广东自由贸易试验区中最大的片区。定位级别还是比较高的。现在南沙地铁通了一条4号线,途经天河区、海珠区、番禺区、南沙区,止于南沙客运港站,大致呈南北走向。小编曾经坐过4号线,跟天河那边3号线5号线相比,人好少。也就是说现在南沙人口还是比较少的。南沙是个半岛状的地带,山林水系比较多,所以导致这边人口分布不太均匀,下方图片中有颜色的地方就是南沙主要人口聚集区,也是南沙在发展中规划的功能性片区。未来南沙的人口也是主要聚集在这几个功能区。

南沙组团分布

南沙现在北部片区的房价大概-左右,西部的房价-左右,中心城区的房价在-左右,南部的房价在-左右。整体均价在左右。我们从房价上也可以看出来中心城区的房价是遥遥领先的,而且目前的市政配套,商业,教育,地铁都在中心城区南沙街这一带。未来还会有两条地铁18号线跟22号线。特别是22号线未来会对接深圳的18号线到光明城。

18号线是从广州东站到南沙万顷沙,22号线一期是从番禺广场到白鹅潭,二期会从番禺广场南延至万顷沙。预计今年18号线,22号线一期工程会开通运营。未来,18号线与22号线将连通万顷沙、广州南站、广州东站和白鹅潭四大枢纽,辐射琶洲、广州火车站、白云机场三大枢纽,把广州打造成为国际性综合交通枢纽。可以说,新一轮的地铁线网规划最大亮点,就是要支持南沙自贸片区等重点发展区域。而其中重点的区域就是万顷沙,两条地铁直指万顷沙,可见政府对于此片区的重视程度。

深中通道的出口也在万顷沙,而万顷沙也是南沙重要的加工制造业基地,引进了巨无霸粤港澳大湾区精准医学产业基地,联晶车灯和芯聚能半导体两大项目!还有诸如真功夫集团冷链物流项目、广州超能动力科技有限公司研发生产基地项目、北京精雕高端数控机床研发生产基地项目,一品红联瑞生物医药智慧产业园项目等一大大批重大项目。

想要南沙发挥出湾区“中心”地位作用的关键就在“超级交通枢纽”上,多维度、全方位轨道的规划让南沙枢纽能够快速连接湾区各大城市,这代表着湾区城市群能真正实现“半小时互联互通”,极大地助力湾区融合发展。

在这个意义上,万顷沙的南沙枢纽称得上是大湾区的“交通原点”,大湾区实际上是从南沙枢纽出发。未来链接深圳东莞中山珠海等珠三角核心城市。

东莞

东莞被称为深圳的小弟,主要是距离深圳近,第一时间享受到深圳带来的人口产业外溢。诸如松山湖直接把华为接过去,带来了数不清的上下游企业,也为东莞造就很大一部分的GDP,松山湖从一个荒凉之地,变成了力压经济强镇长安虎门的东莞GDP第一区,这些都是来自深圳的力量。不光经济总量是东莞第一,连增速都是东莞第一,名义增速达到36.2%,堪称经济奇迹。所以东莞这头把交椅我给了松山湖。今年松山湖的房价也是一路猛涨,从去年的三万多涨到了今年的5万多的价格,也是东莞房价涨幅的奇迹!深圳的关外很多地方都达不到这个价格。这也印证了一个规模小的城市最好地方的房价要比规模稍大城市的郊区要贵的真理!

东莞各镇区年GDP排行

说了松山湖这么多,这里的房子还有投资价值吗?小编以为长线持有还是有很大的升值空间的,毕竟经济比较好的地方房价都贵,比如深圳南山区。但是经历了一波猛涨后,短期涨幅应该不会太大,小编更看好的是滨海湾和东莞临深片区。小编身在房地产一线,深切地了解到,其实临深跟滨海湾在今年这轮大涨中涨幅不多,比如东莞长安虎门塘厦凤岗黄江,这些临深滨海湾片区的镇,跟去年的价格相差只有几千块钱,远远比不上松山湖及其周边动辄七八千多则1万多的涨幅,所以小编相信滨海湾跟临深片区接下来补涨。

为什么呢?首先滨海湾的镇区经济都不差,例如长安虎门塘厦的经济总量长期稳定在东莞前六,自身有足够的经济实力来支撑房价,再加上这些地方临近深圳,会第一时间接收深圳的产业人口外溢,包括很多深圳的置业者也会首选临深滨海湾,距离自己居住地更近。再加上滨海湾这边对接深圳的轨道交通已经通车,穗莞深轻轨从深圳机场到广州,更会加速深圳客外溢到滨海湾片区。

加之东莞政府在前两年成立滨海湾新区,吸引很多企业在滨海湾投资,现在已经招商引资超过亿到滨海湾,未来发展可见一斑。粤港澳发展的经济带是沿着珠江两岸来发展的,我相信东莞也是看到这样的机遇才会提出来发展滨海湾的战略。

其次黄江靠近深圳光明,特别是黄江目前是临深的洼地,房子均价才两万多,在临深里也算便宜的,加上深圳光明今年经历了一波大涨,深圳光明的置业者会有更多的外溢到黄江,加上光明中山大学的建设,也间接推动了黄江的发展,从中山大学到黄江比到光明中心区跟公明中心区更近。还有一条6号线支线直接对接东莞黄江的一号线,3-5年后,从光明直接可以坐地铁到黄江,这是怎样的便利啊。小编得到消息,黄江公常路两边正在进行改造很旧改,假以时日旧改完成,整个黄江的市政展示面将会有质的飞跃,到那时候光明卖8万,黄江卖4万应该问题不会太大。

深圳6号线对接东莞1号线图示

由于篇幅有限这次就跟大家分享到这里,下篇跟大家分析一下惠州跟中山,欢迎下方评论讨论,也可以

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